最近，网络扬起一阵“讨薪热”，而这次的主角是宝能汽车，负面消息又一次将其拉回大众视野。

有了解的网友或许知道，其实早在2017年的时候，宝能集团斥资66.3亿收购观致汽车51%的股份，这也让宝能成为了观致汽车的救命稻草，自此宝能进入汽车行业。

(资料图)

好景不长，即便是工信部一直在曝光新车信息，但同步曝光的还有经销商和欠薪的信息，目前宝能汽车整体业务已经处于停滞状态。如果，宝能早知道造车之路，会走到如今这般下场，还会入局吗？

宝能集团布局汽车市场的那一段时间，其实说不早也说不上晚，虽把握住了房地产腾飞的时代，但是新能源汽车发展的东风并没有赶上。

宝能集团在拥有观致汽车之后，便在全国各地斥巨资兴建新能源汽车产业基地，据不完全统计金额已达到近600亿元。但是，那时候的宝能负债累累的观致，跨入造车界后并没有想象中那么美好。

彼时，宝能集团对摇摇欲坠的观致非常有信心。曾承诺，在未来5年内每年投入100亿元用于新品研发，到2022年预计推出26款新车型。其中就包括SUV、轿车、MPV和跑车等，并将逐步覆盖高端电动车各细分市场。

随后，在2018年宝能接手观致汽车的当年，历史性的创下了销售了63179辆新车，实现同比增加320%的最高纪录，看似非常美好，但没有对比就没有伤害。

除此之外，这些销量数据在后来，被业内所质疑为宝能其实是，利用了旗下联动云租车业务从而实现的自我消化，也就是“自产自销”，并算完完全全对外界的销量成绩。

此后，观致汽车便没有什么太大起色，迎来的则是销量大跌、内部员工流失、供应商和经销商维权等等，负面消息缠身的观致汽车几近停摆。

即便是如此，宝能的造车梦并没有轻言放弃。

2021年，宝能新能源汽车集团宣布旗下豪华智能新能源汽车品牌的中文名为“宝能汽车”，英文名“BAO”。显然想借此机会另辟蹊径推出高端品牌，挽救宝能集团市场颜面。

据了解，宝能新能源汽车集团将主要推出增程式电动汽车iREV及纯电动BEV车型，预计在今后五年，宝能还将陆续推出16款新车型，包括SUV、轿车、MPV、跑车等多种车身型式，陆续完善品牌产品阵容。

回顾宝能过去的几年里，一边高举大旗办实业，另一边负面消息不停。

但是，回看宝能造车的历程不难发现，从入局造车的那一天开始，总能给人一种在“画饼”的感觉。

最近，由天眼查App显示，深圳市宝能投资集团有限公司新增一则被执行人信息，执行标的8.3亿余元，执行法院为兰州市中级人民法院。风险信息显示，该公司目前存在数十条被执行人信息，被执行总金额超386亿元，此外还存在多条限制消费令、失信被执行人（老赖）和终本案件信息，未履行总金额超2亿元。

有消息传出，截至今年4月初，宝能汽车整体涉及欠薪人员5659人，欠薪总额约1.3亿元（含补偿金约2500万元），社保欠缴约9180万元，公积金欠缴约6272万元。

除此之外，在阿里司法拍卖网信息显示，被拍卖的其中一个项目位置为合肥市滨湖新区华山路以西、南宁路以北土地使用权，起拍价约40.03亿元，评估价约为50亿元。该部分的房地产价款已缴清，该部分为合肥滨湖宝能城的部分住宅用地，住宅用地总面积为159424平方米。

同样的，另一个被拍卖的为安徽省合肥市滨湖新区井冈山路以东、杭州路以南土地使用权及地上建筑物，该项目为宝能城的商业及酒店部分。根据评估报告，该项目名称为“安徽省合肥市滨湖新区宝能城T7&MALL项目-M1商业、宝能城T7&MALL项目-M2商业、宝能城T7&MALL项目-T7酒店、宝能城T7&MALL项目-地下室在建工程”，起拍价约10.75亿元，评估价为13.4亿元。

全民舆车：既是意料之中 也是意料之外

随着时间的推移，曾经不被看好的新势力造车，如今与地产造车者处境出现了“乾坤大挪移”。一地鸡毛、哀鸿遍野，让当下地产造车原形毕露。

以目前的节奏发展，地产造车的结局，既是意料之中，也是意料之外，宝能造车梦还能走多远？如果再来一次，还会参与造车吗？相信大家心中已经有了答案。